20日凌晨，武汉地铁线网提前组织列车出库，6时准时开班

湖北日报讯（记者黄洁如、日凌通讯员李丹、晨武车出产启斗）1月19日夜间至20日凌晨，汉地河北新闻网巨米智能科技武汉下起了大雪，铁线武汉地铁按照低温雨雪冰冻灾害应急响应全力做好运营保障工作，网提万余名员工以风雪为号令，前组坚守岗位确保设备平稳运行和现场服务有序。织列准20日凌晨，库时开班武汉地铁提前组织运营列车上线，日凌提前做好防滑措施，晨武车出河北新闻网巨米智能科技全力保障市民乘客公共交通出行安全、汉地便捷。铁线

20日凌晨4时许，网提地铁2号线列车踏雪出库前往正线 陈汉涛 摄

“B85车开始检车……”1月20日凌晨3时30分，前组武汉市区一片静谧，织列准而在地铁2号线常青车辆段列检库内则是灯火通明，人来人往。司机胡思杰手持行车备品和报单，首先对列车进行全方位检查，启动列车开展静、动态试验。

凌晨4时01分，胡思杰接到发车指令后平稳推动发车手柄，列车平缓驶出车库，驶向正线。

20日凌晨4时，地铁1号线硚口站工作人员清扫站台积雪 产启斗 摄

“今天下雪，我们按照预案，组织列车出库较平常提前了1小时，此举是为了留足突发状况的应急处置时间。”2号线乘务班组长卫志威介绍说，恶劣天气期间，除了提前组织列车出库，还加强全线列车运行状态的实时监控，全力保障行车状态稳定，运营安全有序。

随后，一列列地铁车辆如银龙苏醒，次第驶向正线。6时整，随着晨光渐起，2号线列车按时投入新一天的运营。当天凌晨，调度中心全过程掌握线网各区域降雪情况，统一调度所有线路提前整备当日运营工作，确保线网6时准时开班运营。凌晨4时起，4000余名员工清扫线网312座车站所有出入口积雪，6时开班前铺设好防滑地垫、麻袋。

20日清晨，地铁5号线光霞站工作人员清扫积雪、铺设麻袋 叶宇瑶 摄

为应对极端天气下段场接触网除冰效率可能受限的风险，武汉地铁于19日夜间优化6号线、19号线运营组织方案，两条线列车未按常规流程回车辆段和停车场，而是安排停放正线车站，所有司机分至沿线车站备勤休息，确保了20日凌晨出车需求。

20日凌晨，珞雄路站工作人员清扫出入口积雪 苟敏 摄

据了解，20日早高峰时段，重点线路提前上线高峰运力，全力保障市民乘客出行需求。供电、信号、线路、车辆等专业技术人员值守在重点岗位全过程盯控，高架线路加强专业人员添乘司机室，监控相关设备运行状态；线网所有站均备有热水、红糖等防寒物资，供有需要的乘客随时取用；部分客流重点车站在做好运营的同时，客流较大出入口处将增设的“防滑通道”延伸至附近公交站点、商业通道，并安排人员值守，做到一对一、多对一帮扶。

武汉地铁提醒市民乘客，雨雪冰冻天气出行时，请做好防寒保暖，建议穿着防滑鞋具；合理规划好行程，适当提早出门，留足出行时间；进出地铁站及上下车时，注意脚下安全，慢行稳走，以防滑倒。

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